Blogi

Armo. Lyseolla minua uskonnosta opettanut Harri Sortila opetti, että armo on Ansiotonta Rakkautta Minun Osakseni. Vastaavaa akronyymia on vaikeampi keksiä sanoista vuoden pyöräilykunta, jollaiseksi Hämeenlinna nimettiin vuonna 2001 Suomi Pyöräilee –yhteystyövaliokunnan toimesta. Vaikka akronyymiä ei ole, niin on tuo tunnustus ollut ainakin ansiotonta, kuten armo.

Oululaiset pyöräilevät talvellakin enemmän kuin me hämeenlinnalaiset kesällä. Oulussa pyöräilyn kulkutapaosuus kesällä on noin 20 % ja talvella 12 %. Hämeenlinnassa ei vielä ole tutkittu kovin tarkkaan vuodenaikojen mukaisia kulkutapaosuuksia, mutta liikkumistutkimusten perusteella meillä kulkutapaosuus on noin 6 prosentin luokkaa. Mitä me voisimme Oulusta oppia?

Kuntavaaliehdokkaaksi lähtemiseni tuli varmasti yllätyksenä monille, sillä en ollut siitä ennen ehdokkuuteni julkistusta monenkaan kanssa puhunut. Siemen mukaan lähtemiselle kylvettiin kuitenkin jo lähes vuosikymmen sitten, kun silloinen esimieheni, nykyinen kaupunginvaltuutettu ja kanssaehdokkaani, Mika Einiö (sd.) pyysi minua mukaan silloisiin vaaleihin. En uskaltanut lähteä ja vetosin ujouteeni. Olin silloin todella ujo, mutta olen pyrkinyt kasvamaan tällä saralla ja esimerkiksi opiskeluiden aikana tarkoituksella vähän tuuppasin itseäni välillä tehtäviin, joissa ujouttani sain haastaa.

Haastan jokaisen lukijan vaihtamaan tällä viikolla vähintään yhden matkan kävelyyn tai pyöräilyyn, minkä muutoin olisit tehnyt autolla. Muutos alkaa yhdestä teosta.

Talvipyöräily onnistuu myös Suomessa varsin helposti. On vain asennekysymys, haluammeko sen mahdollistaa.

Liikkumattomuus aiheuttaa yhteiskunnalle merkittäviä kustannuksia. Hämeenlinnassa liikkumattomuus aiheuttaa terveydenhuollolle jopa noin 11 miljoonan euron kustannukset vuosittain, vaikka jo puolen tunnin kävely tai pyöräily riittäisi kattamaa suositellun kestävyysliikunnan määrän. Vain 20 % kasvu pyöräilymäärissä vähentäisi kuolleisuutta niin merkittävästi, että siitä syntyisi pitkällä aikavälillä jopa 900 000 euron vuosittaiset säästöt. Liikkumisen lisämisellä voidaan rahaa kohdentaa muihin palveluihin ja parantaa entisestään kaupunkilaisten elämää.

Hämeenlinnassa on paljon mittaamatonta potentiaalia nousta pyöräilyn mallioppilaaksi. Tähän täytyy löytyä tahtoa!

Vastaus Tauno Lahtisen vaaralliseen mielipiteeseen Paasikiventien liikennevalojen sammuttamisesta.

Mikäli minut valitaan valtuustoon, haluan valtuutettuna edistää kaikin puolin tervettä Hämeenlinnaa. Hämenlinnassa tulee harjoittaa tervettä päätöksentekoa ja taloudenpitoa yhteistyön hengessä. Valtuustossa ei tule keskittyä riitelyyn ja muiden puolueiden vastustamisen periaatteesta, vaan tehdä yhteistyötä yli puoluerajojen. Kaikki lähtee terveestä maankäytöstä, kaavoituksesta…